Lichttest bei Nutzfahrzeugen in diesem Jahr besser im Ergebnis

Foto: ZDK

Etwa 32,5% der Nutzfahrzeuge sind im Herbst und Winter mit mangelhaftem Fahrzeuglicht unterwegs. Zu diesem Ergebnis kommt der Licht-Test 2017, die der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeug-Gewerbe – kurz ZDK – und die Deutsche Verkehrswacht (DVW) in aktuell publizieren. Mehr als 5200 Tests von Transportern, Lkw und Bussen wurden in die Statistik mit aufgenommen. Die Mängelquote hat sich damit deutlich um 9% gegenüber dem Jahr zuvor verbessert. Dennoch sind die Zahlen relativ schockierend, denn nicht funktionstüchtige Beleuchtungsanlagen sind generell ein erhebliches Sicherheitsrisiko.

Schlimmstes Problem bei Nutzfahrzeugen: Die Hauptscheinwerfer

Die Hauptscheinwerfer führen die Mängelliste mit 22,4 % (2016: 28,5%) an. Gegenüber dem Vorjahr ist der Anteil der Blender mit zu hoch eingestellten Scheinwerfern auf 10,1 Prozent gesunken (2016: 13,2%). Die Quote zu niedrig eingestellter Frontlichter verringerte sich auf 7,8 % (2016: 11 %). Bei 4,1 Prozent der Nutzfahrzeuge stellten die Prüfer sogar einen vollständig ausgefallenen Scheinwerfer fest (2016: 6 Prozent), einen Totalausfall bei 0,5 % (2016: 1,8 %). Bessere Resultate lieferte auch die Heckbeleuchtung mit Defekten an 9,3 % der Fahrzeuge (2016: 12 %). Unverändert zum Vorjahr wurden rund 4,3 % der Nutzfahrzeuge ohne Bremslicht vorstellig.

Apell an berufliche Fahrer: Auch das Licht von Nutzfahrzeugen ist regelmäßig zu kontrollieren – ganzjährig!

ZDK und DVW appellieren an Fahrer von Nutzfahrzeugen, nicht nur im Licht-Test-Monat Oktober, sondern das ganze Jahr auf die Beleuchtung zu achten, diese regelmäßig kontrollieren und Mängel umgehend beheben zu lassen. In Nfz-Meisterbetrieben und speziell ausgerüsteten Werkstätten der Prüforganisationen können Fahrer die Lichtanlage prüfen lassen. Schirmherr der Oktoberaktion 2017 war Verkehrsminister Alexander Dobrindt. Partner waren Renault, Osram, ADAC, Auto Bild, Fuchs Schmierstoffe und der Zentralverband der Augenoptiker.

0 Kommentare

Dein Kommentar

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Kommentar verfassen